Xe Tải Cabin Kép Trường Giang T3 640Kg

Xe Tải Cabin Kép Trường Giang T3 640Kg là một dòng xe tải nhẹ đặc biệt, gây ấn tượng với khách hàng, được nhà máy ô tô Trường Giang giới thiệu và cho ra mắt cuối năm 2018, rất được rất nhiều Quý khách hàng quan tâm.

Điểm nổi bật của dòng xe này, không chỉ ở nội ngoại thất thiết kế sang trọng tinh tế, mà còn nằm ở chỗ xe tải trường giang T3 được thiết kế với kiểu dáng cabin kép và có thể chở tới 5 người, vừa có thể chở người vừa có thể chở hàng. Nhưng nó hoàn toàn không phải là một dòng xe tải VAN mà một dòng xe tải chính hiệu, vẫn có thùng chở hàng kích thước lớn để chở hàng hóa.

Kích Thước Xe Tải Cabin Kép Trường Giang T3 640Kg

Xe tải Trường Giang T3 cabin 4 cánh có kích thước tổng thể: 5030 x 1780 x 1965 mm vẫn đảm bảo độ gọn gàng giúp xe dễ dàng di chuyển ở các đoạn đường nhỏ hẹp hay khu đông dân cư như tại các thùng phố lớn hay tại các vùng nông thôn. Đặc biệt, với kích thước thùng: 2060x1600x375mm và tải trọng 810kg (đối với xe thùng lửng) vẫn đảm bảo cho Trường Giang T3 cabin kép có thể chở được đa dạng các loại hàng hóa khác nhau, đem lại hiệu quả kinh tế cho khách hàng.

Ưu Điểm Xe Tải Cabin Kép Trường Giang

Xe tải T3 Cabin Kép 5 Chỗ sử dụng động cơ DK12-10, DK15-10 lắp cho nhiều chủng loại MPV, xe tải nhẹ, các dòng xe tải nhỏ trên thị trường, thị trường đảm bảo số lượng lớn, kĩ thuật thành thạo và chất lượng ổn định
+ Hai dòng động cơ trên dẫ có mặt trên thị trường nhiều năm, phụ tùng đầy đủ. Sửa chữa bảo dưỡng nhanh chóng thuận tiện
+ Sắt xi sử dụng loại thép 2.0 mm dập 1 lần, tính năng chống uốn, chịu xoắn cao, sức chịu tải tốt
+ Thiết kế 8 chiếc dầm ngang tăng cường, sử dụng thép cường độ cao trên 85%, khoảng cách nhỏ nhất giữa dầm ngang là 279mm, đảm bảo vững chắc ổn định
+ Độ dày sắt xi chính là 148mm, cộng thêm sắt xi phụ là 100mm, khả năng chịu tải đạt được mức lớn nhất
Cầu sau được thiết kế có thể tháo dỡ đảm bảo duy trì bảo dưỡng thuận tiện
+ Tỷ số truyền cầu sau nâng cao đến 5.375, tăng cường tính chủ động khi leo dốc, chạy số chậm
+ Dòng xe T3 dẫ thiết kế tối ưu hóa cường độ cao cho nhíp sau, lựa chọn 6 lá nhíp nhiều nhất trong các dòng xe tải nhẹ, dòng xe T3 ở Việt Nam riêng phần nhíp đã được thiết kế tăng độ dày độc lập
+ Lốp 175R14LT8PR, khả năng chịu tải lớn nhất của lốp có thể đạt 3100 kg; trên thị trường các sản phẩm cạnh tranh sử dụng nhiều loại lốp 175/70R14LT, sức chịu tải lớn nhất chỉ duới 2.500 kg
+ Thiết kế độc lập thùng xe và thân xe với bộ kèm theo là gối cabin, gân tăng cường phái trong, thành thùng xe, thiết kế tăng độ dày sàn, độ sâu sàn đạt 16mm, cường độ cao, khả năng chở hàng khỏe, sản phẩm cạnh tranh không có thành chắn trước thùng hàng, không có gối cabin và thiết kế thực dụng khác
+ Thùng xe phối bộ móc kéo dây chão, bậc để chân, cơ cấu khóa thành thùng..vv và các thiết kế thực dụng khác thích hợp chở hàng hóa.
+ Chiều dài thùng xe cabin đơn là 2,6m, cabin đôi là 2,22m; dung tích thùng xe vượt xa dòng xe tải nhẹ khác, trong quá trình sử dụng chất được nhiều hàng hóa